Fitch: EMEA havayolu şirketlerinin çoğu kısa süreli çatışma riskine karşı dayanıklı /Rapor

Fitch Ratings tarafından yapılan değerlendirmeye göre, EMEA bölgesindeki havayolu şirketlerinin çoğu, İran merkezli çatışmanın dört haftadan kısa sürmesi senaryosu altında operasyonel aksaklıklara dayanabilecek yeterli derecelendirme payına sahip bulunuyor.

Kuruluş, akaryakıt maliyetlerindeki artışın sadece kısmen hedging yoluyla telafi edilebileceği,
yükselen enflasyonun ise işletme maliyetleri ve yolcu talebi üzerinde tüm sektör genelinde baskı oluşturacağını belirtiyor.

Aksamanın süresine ilişkin önemli bir belirsizlik bulunduğuna dikkat çeken Fitch, olayların uzaması durumunda daha ciddi sonuçların doğabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Mevcut durumdan en hızlı etkilenenlerin, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar gibi bölgedeki merkezleri kullanan veya yakıt hedge'i sınırlı olan havayolları olduğu ifade ediliyor. Etihad Airways, Fitch tarafından derecelendirilen EMEA havayolları arasında operasyonel olarak en çok etkilenen şirket olarak öne çıksa da, güçlü likiditesi ve Abu Dabi ile olan devlet bağları sayesinde AA- olan kredi notunun mevcut risklerle uyumlu olduğu değerlendiriliyor. Air Baltic ise düşük hedging oranı nedeniyle yüksek yakıt maliyetlerine en fazla maruz kalan şirket olarak görülüyor.

Fitch'in baz senaryosuna göre British Airways, Deutsche Lufthansa, Air France-KLM ve Türk Hava Yolları gibi taşıyıcılar üzerindeki etkiler sınırlı. Düşük maliyetli taşıyıcılar arasında Pegasus,
toplam hacminin yaklaşık %15 gibi bir kısmıyla bölgeye en yüksek maruziyeti olan şirket olarak tanımlanırken, Ryanair'in etkisi mütevazı düzeyde kalıyor. ABD merkezli havayolları JetBlue,
WestJet ve American Airlines'ın ise sınırlı derecelendirme payları nedeniyle yüksek yakıt maliyetlerinden daha fazla etkilenmesi bekleniyor.



-MATRİKS-